メーカーが違う機械を連携できない
工作機械、ロボット、搬送装置、検査装置のメーカーが分かれるほど、前後工程の接続が難しくなります。
AUTOMATION BUSINESS
複数メーカーの機械をつなぎ、ライン全体を止めない自動化へ。
自動車部品メーカー向けに、工作機械・ロボット・給排装置・検査工程を横断して設計します。 単体機械ではなく、工場全体の流れを見て改善します。
PROBLEMS
自動車部品工場で起きやすい課題
搬送・給排装が人手に依存している
単体機械の性能は高くても、ワークの受け渡しや段取り替えが人手に残ると稼働率が上がりません。
ライン全体の相談先が分散する
機械メーカーや商社ごとに担当範囲が分かれ、工場全体の最適化まで踏み込めないケースがあります。
海外工場の立ち上げに不安がある
設備導入だけでなく、現地での据付、調整、正常稼働まで見届ける支援が必要です。
DISPATCHER
機械の“間”を設計するディスパッチャー
工場には、工作機械、ロボット、搬送装置、検査装置など、役割もメーカーも異なる機械が並びます。 YSエンジニアリングは、その間をつなぐ制御・搬送・運用を見立て、ライン全体の稼働率を上げる提案を行います。
- 前後工程を含めた設備構成の整理
- ロボット・給排装置・検査工程の連携
- 導入後の立ち上げと正常稼働までの支援
STRENGTHS
自動化事業の強み
35年以上の工作機械経験
1985年から工作機械販売に従事。日産系・いすゞ系の自動車部品メーカーを中心に、加工現場の制約を見てきました。
SMC北京工場での納入支援
マシニングセンタ2台、ロボット1台、給排装置7セットの導入で、SVとして正常稼働まで支援しました。
メーカー横断の設計視点
単体機械の販売ではなく、前後工程、搬送、検査、運用まで含めてライン全体をつなぎます。
CLIENTS
実績・取引先
代表が現場で培った工作機械・自動化の経験をもとに、品質基準の厳しい製造現場を支援しています。 「人手を減らして新規部品を生産したい」というご要望には、導入前後のビフォーアフターでご提案します。
- 空気圧SMC株式会社（上場）
- 日産系自動車部品日産系自動車部品メーカー
- いすゞ系自動車部品いすゞ系自動車部品メーカー
SMC株式会社（北京工場）
日産系・いすゞ系 自動車部品メーカー
三菱ふそう・ボッシュ・デンソー関連の製造現場
ステンレス・板金加工メーカー（新規部品の自動化ラインを構築し人手を削減）
金属加工メーカー（既存設備へのロボット・搬送連携で稼働率を改善）
株式会社三宝製作所（機械・電気・組立設計製作での協業）
CONSULTATION
自動化ラインの構想段階から、
ご相談ください。
設備メーカーが決まる前でも、既存機械の構成整理から伴走します。
初回相談は無料、図面 / 工程表をお持ちでなくても大丈夫です。
- 初回相談 無料
- 工程表 不要
- 全国対応